Una grabadora de caja negra recuperada de un aeronave de pasajeros ucraniano derribado por error por Irán en enero capturó una conversación en la cabina momentos después de que un primer misil golpeó el aeronave.
Los registradores de vuelo del Boeing 737-800 de Ukraine International Airlines derribados sobre Teherán capturaron 19 segundos de información después del primer ataque con misiles y revelaron discusiones en la cabina sobre el estado del aeronave siniestrado.
El vuelo PS752 era un vuelo internacional programado de pasajeros desde Teherán a Kiev operado por Ukraine International Airlines que fue derribado por dos misiles el 8 de enero de 2020.
Durante una conferencia de prensa el domingo (23 de agosto de 2020), el capitán Zanganeh, jefe de la Organización de Aviación Civil de Irán (CAOI), dijo que se habían capturado “hasta 19 segundos” de conversación entre dos pilotos y un instructor piloto en la cabina del aeronave después del primer misil golpeado.
Fueron “25 segundos después que el segundo misil golpeó el aeronave”, dijo, y agregó: “Estaban pilotando el aeronave hasta el último momento”.
Dijo que la información registrada por las cajas negras del aeronave, que contienen datos clave y comunicaciones desde la cabina, indica que el aeronave había estado “en un corredor de vuelo normal” antes de que explotara el primer misil, enviando metralla al interior del aeronave.
El capitán Zanganeh agregó: “En este momento, el aeronave tiene un problema eléctrico y la energía auxiliar del aeronave se enciende por orden del instructor piloto. Ambos motores estaban encendidos en los segundos posteriores a la explosión.
“No se escuchó ningún sonido desde la cabina de pasajeros en ese momento … La grabación se detuvo después de 19 segundos”.
No se revelaron detalles de la conversación en la cabina del piloto.
Caja negra recuperada del aeronave de Ukraine International Airlines en Teherán
Las autoridades dijeron que habían perdido el contacto del radar cuando el aeronave estaba a una altitud de aproximadamente 8,000 pies (2,400 m), minutos después de despegar.
Un informe posterior del CAOI dijo que la unidad de defensa aérea que apuntó al aeronave de pasajeros se había movido recientemente y no había calibrado correctamente su equipo. Como resultado, identificó erróneamente el aeronave civil como un objeto hostil.
El informe también dijo que la batería de misiles no había podido comunicarse con su centro de comando y había disparado contra el aeronave sin recibir la aprobación oficial.
