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El diagrama Causa-Efecto

El diagrama Causa-Efecto es la representación de varios elementos (causas) de un sistema como el SMS que pueden contribuir a un problema también llamado efecto y para nuestro caso un incidente o accidente de aviación, se muestra en la parte roja de la izquierda de nuestro diagrama.
Este diagrama fue desarrollado en 1943 por el Profesor Kaoru Ishikawa en Tokio. También conocido como “Diagrama de Ishikawa” o “Diagrama Espina de Pescado” por su similitud con el esqueleto de un pescado.
Para la gestión de riesgos del SMS, es una herramienta efectiva y relativamente sencilla para analizar procesos y condiciones, y para desarrollar un plan de recolección de datos, muy útil para encontrar la causa raíz de un incidente ya experimentado o también para analizar las potenciales causas de lo que pudiera suceder.
Esta metodología permite que la “Junta de control del SMS” organicen grandes cantidades de información sobre el problema y determinar exactamente las posibles causas.

El diagrama causa-efecto

La metodología más recomendable es la utilización de las 6 M´s por sus nombres en Inglés: Machine, Manpower, Money, Manuals, Management y Marketing.
Machine – se refiere a la aeronave, al equipo de tierra, a la herramienta de mantenimiento, etc.
Manpower – se refiera a todo lo relacionado con la interacción hombre-máquina, entrenamiento, capacidades, experiencia, condición física, actitudes, etc.
Money – se refiere a la falta de recursos financieros, suministros, almacenes, refacciones, materiales de consumo, entrenamientos, capacitación, etc.
Manuals – se refiere a la utilización de los manuales para efectuar cualquier práctica en aviación, a su entendimiento, a su lectura, a su disponibilidad, obsolescencia, actualización, etc.
Management – se refiere al tipo de gerenciamiento, al liderazgo, a las características de la administración del recurso humano, penalidades, castigos, amenazas, o al contrario si no hay políticas sobre la actuación humana, etc.
Marketing – se refiere a la presión que puede haber por despachar un vuelo, salidas, llegadas, idas al aire, demoras, cargos por demoras, etc.

La utilización eficiente de un Diagrama Causa-Efecto hace posible integrar todas estas ideas para su estudio desde diferentes puntos de vista, muy práctico para encontrar la causa raíz, está muy relacionado con las 5 w´s por sus siglas en Inglés: why, how, when, who y where.

About the author

Victor Manuel Del Castillo

Veterano en Seguridad Operacional, utilizando mi experiencia para guiar a otros hacia una aviación más segura.
Escrito por Safety Management System, S. C.: Es nuestro especialista en implementar el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) en América Latina. Instructor de Factores Humanos y SMS con más presencia en la Región. Más de 20,000 profesionales de aviación han asistido a sus cursos, seminarios, conferencias y diagnósticos de seguridad. Más de cuarenta y ocho años de experiencia en aviación internacional tanto civil como militar.

Representante activo de la Federal Aviation Administration a través de FAASTeam (USA), promoviendo: Factores Humanos+SMS: La Fórmula Perfecta Para la Seguridad Operacional. La FAA lo galardonó como: "The FAASTeam Representative Of The year 2013".

Atentamente, Safety Management System, S. C. MÉXICO.